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預制艙如何散熱_包括哪些散熱組件
時間 : 2020-05-27 16:54 瀏覽量 : 152

預制艙內設備想要有序安全的運行,不僅有設備自身的因素,還受預制艙內部環境的影響,我們都知道,設備運行必須產生熱量,如果熱量不能及時排出,會使艙內溫度急劇升高,嚴重時還會造成設備故障,所以預制艙廠家預制艙如何散熱都十分重視,讓我們一起來了解一下吧。

1、需要的散熱組件

散熱的主要手段就是通風,所以我們的散熱組件應包括風道,風道常以透明板為主要材料,并且設置有出風口和進風口,在大出風口和進風口處還設置有輔風口,并且安裝電控風閥,與溫控器連接,當溫控器檢測到艙內溫度過高時,啟動電控風閥,對艙內進行快速散熱。

另外,散熱組件還包括熱交換器,利用熱傳導原理進行散熱,各組件所需的電量又集熱板供應,它采用太陽能電池板,并安裝蓄電池,既符合節能環保的新型理念,又為組件的運行提供了充足的電量。

預制艙如何散熱

2、主要的散熱手段

上面已經介紹了散熱需要的組件,那么預制艙如何散熱的下一個步驟就是進行具體操作了,我們需要根據艙體大小選擇出風口的個數,并且相應的布置上風機,設置每臺風機的風速為4m/s,在室內外溫差相對較大時開啟,如果預制艙內外溫差不大,也可采用自然通風的方式。

在艙內溫度過高,風機不能有效降溫的情況下,我們還可以采用空調進行制冷,這個不用過多介紹,相信大家都有所了解,這里主要介紹的是熱交換器的使用方法,當艙內外溫差過大時,熱交換器開啟,利用熱傳導作用,將艙外的冷空氣引入艙內,并將艙內的熱量排出,達到降溫效果。

預制艙如何散熱


3、散熱手段的結合使用

以上的散熱手段可單獨使用在溫差不是很大的情況下,但是面對溫差太大的時候,還要將各手段進行結合,才能發揮最佳效果,常見的有風機通風與空調降溫結合的方法,以及風機通風與熱交換器相結合的方法,在溫度特別高的情況下,還可將所有手段全部投入使用。

如今,預制艙如何散熱的手段還有待進一步完善,隨著技術的進步,我們的散熱手段可能會有更多,到時預制艙廠家騰達電器設備再與大家一起探索。

注:本文為騰達電器整理,商業轉載請注明出處!

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