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新聞資訊

預制艙的抗壓與受力能力分析
時間 : 2020-06-24 15:58 瀏覽量 : 151

隨著預制艙在高寒、高風沙等地區的應用越來越廣泛,對預制艙的抗壓與受力能力要求也變的越來越高,為了有效抵抗惡劣天氣帶來的艙頂積雪,風力過大等問題,需要對預制艙的受力進行計算,并根據計算所得數據對預制艙進行相應的抗壓能力優化,使預制艙能有效抵擋壓力的作用。

1、抗壓能力分析

在寒冷地區,無論是居民建筑還是工業及電力建筑,都無法完全避免屋頂積雪的問題,為了防止積雪過厚,造成坍塌等意外事故,需要對抗也能力進行優化。常見的預制艙屋頂為單跨雙坡屋頂,這種屋頂的坡度為6°,根據計算,這個坡度的預制艙艙頂,冬季最大積雪厚度可達0.36m,這時的頂部載荷達到2500N/m2。

預制艙的抗壓與受力能力


根據以上數據,并且測量出艙頂的總面積,得出在積雪厚度最大的情況下艙頂的總載荷,預制艙的出廠驗收時,艙頂的抗壓能力應大于預制艙積雪時的總載荷,并且根據艙頂的支撐梁個數,將受力平均分攤到,對支撐梁進行相應的抗壓能力設計。

2、受力能力分析

在高風沙地區預制艙的抗壓與受力能力就變得更為重要了,預制艙需要抵抗特大風力的作用,還要進行預制艙的防塵設計,需要極強的抗風能力。其主要的受力結構為預制艙的鋼架,在鋼架上有一個圍護結構,用于抵御風力。

當風力垂直于預制艙的表面作用時,可以得出基本風壓,并且通常預制艙的總高度不會超過5米,所以可以計算出最大高度時的風壓系數,在風壓過大時,普通的預制艙就會發生變形,需要對預制艙進行抗風能力的優化,由于風力作用位置的關系,最容易變形的是預制艙的頂部和側墻中部,所以需要對這些部位進行跟深刻的受力能力優化,確保預制艙能有效抵擋風力的作用。

預制艙的抗壓與受力能力


在進行了預制艙的抗壓與受力能力的分析后,對預制艙的受力能力進行優化,可以有效抵抗壓力及風力等的作用,使預制艙不會產生變形等現象,保障預制艙內部設備的有序運行,并使預制艙具有更好的剛性和強度。如您有預制艙的相關需求,請隨時聯系我們,咨詢電話:13335292828(微信同號)。

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相關閱讀:預制艙的安裝地點選擇及注意事項


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