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新聞資訊

二次設備預制艙的艙體結構有哪些?及保溫材料應如何選擇
時間 : 2021-05-27 14:04 瀏覽量 : 95

目前,二次設備預制艙結構通常有兩種設計方案,分別為標準集裝箱結構方案和鋼結構房方案,他們各自具有自己的優勢。二次設備預制艙內部的保溫材料選擇也關系著設備的穩定運行,下面介紹的二次設備預制艙的艙體結構有哪幾種及保溫材料應該如何選擇,可以有效解決保護內部設備的問題。

1、標準集裝箱結構方案:采用集裝箱框架結構,整體結構和零件符合國際通用標準,易于實現標準化,質量得到保證;利用現有集裝箱制造商的能力和設備,實現批量生產,投資少,經濟效益好;通常是二級制造商在集裝箱制造商的合作下,可以在短時間內通過改進來研究整個預制艙結構,從而節省了研發時間和成本。然而,難以處理容器的美觀,并且容器型設備室的外殼由普通鋼板制成,這需要定期維護。

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2、鋼結構房方案:采用鋼結構房屋,預制艙的整體框架和所有零件很難實現標準化。質量標準由每個制造商控制。它的最大優點是可以根據不同需求靈活設計不同大小的結構方案。

預制艙結構型式一般采用H型鋼柱和H型鋼梁,梁與柱之間采用焊接或螺栓連接。水平或縱向工字鋼或槽鋼被添加到的底部,以增強艙體的完整性。所有鋼部件均考慮工程現場的氣象條件,并采取可靠的防腐蝕措施。鋼結構房屋計劃的外殼材料選擇更加靈活。除了選擇諸如容器之類的金屬材料之外,還可以選擇各種新的建筑材料。

金邦板是一種新型的外墻板。它使用水泥,粉煤灰,硅粉和珍珠巖作為主要原料。它由復合纖維增強,在真空和高壓下擠出,并通過高溫和高壓蒸汽固化。多層噴涂。它具有環保,重量輕,強度高,隔音,防水,防火,耐候性和防霜性好,價格適中的特點。金邦板壽命更長,理論上可以相當于建筑壽命。

由于預制艙放置在室外,因此需要同時對其進行絕緣,并將其放置在配電設備區域中,或者在靠近帶有油的設備時,還要求絕緣材料具有防火性能要求。選擇優質的防火巖棉作為設備外殼和內壁之間的中間層材料。巖棉是一種礦棉。它是由天然巖石和礦物制成的蓬松短細纖維。附著在內壁上的巖棉的厚度約為50毫米,具有良好的隔熱性,防火性能不可以不小于V1。

以上就是關于二次設備預制艙的艙體結構和保溫材料選擇的相關介紹。


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