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新聞資訊

變電站一次設備預制艙應該如何進行保溫工作
時間 : 2021-10-26 11:37 瀏覽量 : 62

電力預制艙主架由型鋼焊接而成,艙體骨架為焊裝一體式結構,主要鋼材材質應選用優質碳素結構鋼,屈服強度不小于235MPa,應有足夠的機械強度和剛度,在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。一次設備預制艙的結構輕度肯定是毋庸置疑的,但是對于電器設備,保溫工作也十分重要,今天咱們一起來看看變電站一次設備預制艙應該如何進行保溫工作。

1、預制艙艙體應運用“冰箱”保溫措施與工藝,采用雙層優質鋼板(內部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預制艙的保溫和防火性能)+環保金屬裝修層。門板厚度不低于50mm,滿足達到“24墻”保溫功效。

2、預制艙采用雙層優質鋼板且內外層鋼板間滿足處于懸浮狀態(點接觸斷橋技術),最小間隙不小于3mm, 內外層鋼板之間填充阻燃發泡保溫材料(聚氨酯) ,保溫材料隔熱系數< 0.024w/(m.k),密度37kg/m3, 內外層鋼板的熱傳導率小于2%。

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3、艙體內設置自動溫控系統,并加裝工業型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風機,以滿足艙體內的運行環境的穩定性。

4、為滿足艙內設備運行環境,艙體內應裝設工業空調機。為使艙內溫度得到均勻調整和控制,艙體頂部應設置循環風道,并在風道上均勻設置流量可調的出風閥門,不得采用簡單的民用空調機的吹風循環方式。

5、艙體良好的隔熱保溫性能并提供相應的艙體保溫性能試驗報告。

以上就是關于一次設備預制艙進行保溫工作的幾種措施,希望能夠對你能有一定幫助。泰安市騰達電器設備有限公司是一家集生產、銷售于一體的預制艙廠家,如果您有相關需要歡迎您來電咨詢:13335292828


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